| 29 de junio

Aprobaron ordenanza que prohíbe Uber en Ushuaia

El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad el proyecto impulsado por el concejal Silvio Bocchicchio (ECoS) para que se “que prohíba el ofrecimiento y prestación de servicio de transporte urbano que no sean los habilitados por el municipio” a fin de “proteger los regímenes de transporte público y privado de Ushuaia. Con esta ordenanza hemos garantizado la protección de las fuentes laborales de los distintos servicios de transporte de nuestra ciudad y a la vez imponemos la facultad indelegable d

El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad el proyecto impulsado por el concejal Silvio Bocchicchio (ECoS) para que se “que prohíba el ofrecimiento y prestación de servicio de transporte urbano que no sean los habilitados por el municipio” a fin de “proteger los regímenes de transporte público y privado de Ushuaia. Con esta ordenanza hemos garantizado la protección de las fuentes laborales de los distintos servicios de transporte de nuestra ciudad y a la vez imponemos la facultad indelegable del municipio de custodiar y garantizar el control sobre este rubro tal cual lo establece la carta orgánica” destacó Bocchicchio.
 
Además, el edil señaló que “la prohibición comprenderá el ofrecimiento en la vía pública o mediante la utilización de programas, publicidades, sistemas informáticos, redes sociales y aplicaciones celulares -o cualquier otra herramienta digital disponible- de la realización de traslados en vehículo particulares no habilitados con pago directo o indirecto”.
 
Bocchicchio aseguró que “Uber intermedia pagos monetarios como contraprestación al traslado "compartido" y es ente punto en que subvierte los regímenes de transporte público y privado de las ciudades, elude los controles locales que son los requeridos para taxis, remises, línea regular y especial, generando competencia desleal”.
 
“La falta de una estructura de control, necesaria para garantizar condiciones de seguridad al usuario, reduce costos y genera evasión impositiva al no pagar las tasas de habilitación e inscripciones fiscales correspondientes” detalló.
 
Finalmente, Bocchicchio expresó que “no solo el plano económico es el que preocupaba sino que permitir este servicio implicaría la renuncia a la potestad de control del estado municipal respecto del servicio de transporte de la ciudad en términos de quienes son los choferes, calidad del servicio, control de antecedentes, estándares mínimos, condiciones de seguridad e higiene exigidas, etc.”.
 
 
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