Los concejales Silvio Bocchicchio (PSP) y Luis Lolo Cárdenas (PFF) presentaron hoy 15 propuestas para mejorar el borrador del Pliego de Licitación del Transporte Público de Colectivos y 4 medidas complementarias para aumentar la calidad del servicio, en el marco del primer debate que se realizó en el seno de la Comisión de Legislación e Interpretación.
La propuesta principal de los ediles de la oposición es “la posibilidad de salir del esquema del monopolio, que mantiene cautivos al usuario y al Municipio por un servicio mixto, por ello, entendemos que se pueden licitar los recorridos por renglones y que la Municipalidad preste el servicio en los recorridos vacantes”.
En su presentación los ediles también plantearon la necesidad de saber el nivel de avance que tiene el pliego, teniendo en cuenta que el documento ingresado al Concejo desde el Ejecutivo Municipal entró en carácter de borrador hace 11 meses.
Los concejales consideraron necesario “superar la lógica de la frecuencia con horarios móviles, por la de frecuencia con horarios fijos. Además ponderaron establecer un cronograma de horarios de salida de cada una de las paradas de cada recorrido (uno estiva y uno invernal). Previsibles, informados (OM 711/90) e inspeccionados”.
Bocchicchio y Cárdenas expusieron la posibilidad de replantear los recorridos aunque cada uno con una postura diferente. Mientras el concejal de PSP argumentó que lo óptimo es pasar a 4 líneas troncales y una complementaria (Aeropuerto), el edil del PFF propuso analizar la implementación de un sistema de anillos superpuestos.
Los ediles sugirieron “la utilización del Subsidio como incentivo para elevar la calidad del servicio, aplicando descuentos por días de servicio no prestados y por acumulación de incumplimientos al cronograma de horarios”. Esta propuesta está desarrollada en una propuesta de pliego alternativo.
En la nota elevada al concejal De Marco, Bocchicchio y Cárdenas solicitaron “incluir cláusula de continuidad laboral para los actuales trabajadores del servicio, como se hizo en el pliego de Agrotécnica Fueguina”.
El período de concesión según el pliego es por 8 años y 4 posibilidades de prórroga de 2 años cada una, motivo por el cual los concejales pidieron reemplazar esos plazos “por un esquema de 6 años y 2 prórrogas de 2 años cada una”.
“De los 19 micros para los circuitos troncales, 3 para cada línea alimentadora activa, 2 de pulmón y 1 por año; deberíamos exigir al concesionario 10 micros por cada troncal es decir 40 colectivos, 3 para la complementaria, un 15% de la flota como pulmón” añadieron.
Las restantes propuestas para el pliego y medidas complementarias para mejorar el servicio son las siguientes:
• Incluir en el rubro Tarifa el Boleto Estudiantil Gratuito hasta el nivel exigido para la Educación Obligatoria (hay un proyecto de Ordenanza en Comisión a tal efecto). Agregar el Boleto Combinado para el trasbordo de línea con validez para un plazo de una hora de duración (el pliego dice “podrá implementar” el boleto combinado, pero no es taxativo).
• Aumentar la Información al usuario. En el pliego no se lo percibe como un factor esencial al igual que el cronograma de horarios. Incluir en el pliego lo exigido en la Ordenanza Municipal vigente 2706/04.
• La calefacción exigible debe ser provista de origen por el fabricante. En su defecto, exigir 3 equipos de calefacción agregados: chofer, mitad de pasillo y parte trasera de la unidad.
• El sistema de Indicadores de Calidad de Servicio debe contemplar el cumplimiento de los cronogramas de horarios y la información al usuario al tope de las exigencias. Para medir la “Conformidad del usuario”, además de la encuesta y el libro de quejas, debe considerarse los llamados a atención al Vecino, al 0800 que exige el pliego y a los informes que reporten usuarios y las instituciones en contacto con estos. Revisar el mecanismo del Plan de Mejoramiento de la Prestación del Servicio porque el incluido en el pliego implica un plazo de 9 meses entre que se detecta el problema y se pone en marcha una propuesta efectiva de mejoramiento.
• Los informes periódicos que debe remitir el Concesionario al Ejecutivo, debe incluir “con copia al Concejo Deliberante”. El pliego no lo contempla.
• Las máquinas que cobran el pasaje deben admitir tarjetas magnéticas y monedas, siendo estas las dos únicas formas de pago.
• Medidas complementarias: 1) Reingeniería de paradas de modo que estén en los primeros metros de cada cuadra. 2) Endurecer las multas por estacionamiento indebido en paradas de colectivos. 3) Marco Normativo que afecte el 1 por ciento del Canon y las multas al servicio a un fondo destinado construir, mantener y mejorar las garitas y el sistema de información al usuario. 4) Prohibir a los pasajeros el uso sin auriculares de artefactos que emitan sonido cuando viajan a bordo de un colectivo. 5) Tarjeta Vecino Cumplidor con banda magnética y que sirva como medio de pago con agregado a factura de Tasas Generales.
Asimismo, los concejales convocan a vecinos y periodistas interesados, a la presentación que realizarán el lunes a las 11 de la mañana en la sede del Concejo Deliberante, en la cual desarrollarán y expondrán en detalle cada una de sus propuestas.